Комментарий, так сказать, изнутри он нашумевшей истории в Чехии, когда министерство транспорта хотело заказать сайт и пару мобильных приложений по продаже виньеток (право проезда по автомагистралям) за 16 млн. ЕВРО, а группа программистов написала всё это за... 2 дня и подарила государству. В результате министр транспорта был отправлен в отставку.
Такое, поучительное и, вероятно, для многих, удивительное, чтение о жизни людей.
Евгения ШуйскаяЛадно, напишу тут, надоело по комментариям писать. Если что, буду отстреливать.
Вводная. В Чехии есть платные дороги, за право по ним ездить - платят, покупая так называемую виньетку. . Виньетки бывают годовые (на 14 месяцев, на самом деле, всегда начинаются в декабре N-1 года и кончаются 31 января N+1 года), недельные и десятидневные. Сейчас виньетка покупается много где и лепится на стекло, но со следующего года должны перейти на электронки. Нужен магазин для их продажи. Минтранспорта сваял проект на 400 млн крон и передал их без тендера польским разработчкам. Чехи обиделись и за выходные собрали хакатон. Написали рабочий прототип и подарили государству. Заказ обрушили, полякам показали фигу, будут делать новый тендер с ценой примерно в треть (вполне реально), министра поперли.
Дальше по основным желчеметаниям.
***
«За два дня нельзя написать сайт, который хорошо контролирует дорожный трафик по всей стране».
Речь идет о магазине виньеток. Если я не путаю, есть десять классов по массе авто. То есть номенклатура магазина – 30 наименований, окей, 60, если считать, что продаем и на следующий год тоже. Нет маркетинга, нет акций, нет скидок, нет опта. Нет ничего. Только 30 видов виньеток на год. Их продается сейчас, кажется, около 800 тысяч в год. Прирост – несколько процентов в год. Билет в кино покупается примерно так же. К трафику это не имеет вообще никакого отношения.
***
«Они не подсоединены к госбазам! Ха! Они вообще ничего не сделали, это самое главное!»
О, ноу шит, Шерлоки. Двухдневный хакатонный прототип не подключили к госпродакшену, о, да, бэйби.
Вы серьезно???
Да, для запуска будут выкатываться тестовые базы у реципиентов, да, это добавит стоимости, нет, это копейки.
Нет, это не будет самым трудным: интеграция закладывалась давно, там есть что-то вроде «нулевого цикла», это как раз будет довольно просто. Без накладок не обойдется (они вообще впопыхах выпустили в субботу вечером все в http, в фейсбуке их обругали, и они ночью спешно закрывали и очень извинялись), но не ужас-ужас. Транспортная инфраструктура в Чехии задигитализована по уши, не без проблем, но в целом довольно толково.
***
«Кто будет поддерживать это написанное за два дня и сколько это будет стоить?»
Никто и нисколько. Это _прототип_. Он сам по себе не пойдет в продакшн. Прототип – это от 10 до 15% работы. Задача хакатона была – показать, что проект не может столько стоить, а передача прототипа государству – просто вишенка на торте. Его подарили государству, но совсем не факт, что реально будут использовать.
***
«Кредитные карты, сертификации, сепа – самое дорогое система обработки платежей, она не подключена, и ничего купить нельзя, отстой».
В России, может, и так (хотя ну вот вряд ли же), а в Чехии есть набор готовых сертифицированных решений. В Чехии через интернет покупается и продается все. И прототип, сюрприз, подключен: платежи перенаправляются на платежный гейтвей 3dsecure, и вы можете сами пойти на прототип магазина https://fairznamka.cz/ и купить за три кроны игрушечную виньетку. Деньги пойдут в благотворительный фонд, помогающий детям, пострадавшим от тяжелых увечий.
***
“GDPR, защита данных, поддержка пользователей!»
Им не нужны особые личные данные. Виньетка привязывается к госномеру, больше ни к чему. По идее, это четыре поля – номер, тип, дата покупки и, если это не годовая виньетка – дата начала действия. Все. Эти данные даже хранить не обязательно, их можно просто сразу отдавать. Поэтому в прототипе вообще нет авторизации, она не нужна. Куки есть какие-то, конечно.
Соответственно, вся проблематика с хранением паролей и прочего отпадает, а платежный трафик обсуживает гейтвей.
***
«В изначальном контракте на 400 млн крон было заложено четыре года поддержки с коллцентрами и развитие продукта».
А в бюджет на телескоп заложен спирт на протирку оптической оси. Зачем мономагазину с неизменной номенклатурой коллцентры и поддержка на 160 млн крон за четыре года – никто не поймет никогда. У минтранспорта есть вагон коллцентров, полагаю, они и заберут эту не очень высокую нагрузку. Равно как и нестандартные ситуации, вроде смены госномеров, к которым была привязана виньетка (продали машину или просто потеряли номер) будут решаться живьем у тетеньки (или дяденьки) в госреестре.
Куда его развивать четыре года за 140 млн (таковы цифири, да) – тоже непонятно. ЧТО там развивать?
Для сравнения: если я не ошибаюсь, 165 млн крон за четыре года – считай, столько же – тендер на поддержку и развитие государственного реестра автомобилей, основополагающей базы чешской автомобильной жизни. Это, не знаю, как молоток и микроскоп примерно по сложности внутренней организации.
Иначе говоря, эти пункты – не реальная необходимость, а коррупционные туннели.
***
«Ну да, цена завышена, где-то раза в три меньше должно стоить, не стоит возиться». Про отсутствующий тендер почти не говорят, кажется, слово забыли.
Я понимаю, что в России 200% сверху это, считай, по-божески, но у нас тут маленькая страна, для нас вполне себе деньги.
Кроме того, все хорошо понимают, что если нет тендера – значит, есть завязка на поставщика. И через четыре года поставщик придет и попросит еще 400 миллионов на четыре года, нежно сжимая минтранспорту гонады или что у него там. В Чехии такое проходили не раз и теперь дергаются глазиком. Подобная история с электронным проездным Опенкарт в Праге чуть не окончилась откатом обратно к бумажным проездным, потому что вендор вел себя как боевик ИГИЛ. В итоге все-таки нашли тех, кто перехватил проект за в разы меньшие деньги, и он бежит с тех пор - а заодно поднаварили политического капитальца.
Да, так можно было.
***
Плавный переход к «Наверняка конкурент министра подсуропил», «Этот чувак, который хакатон собрал – ему тендера не дали, он другим сделать гадость решил» (дословная цитата про гадость).
Больно открывать вам глаза, ребята, но это и есть демократия-конкуренция здорового человека. Она не радуге стоит и не на бабочках. Вот так, из борьбы министров и вендоров вырастает сохраненных десять миллионов евр, да. Часть из них, конечно, украдут. Но только часть. А так бы украли все. А на остальные сделают чего полезное.
***
Еще раз: задача хакатона была не в том, чтобы запустить в продакшн готовый магазин.
Его сделали, чтобы добиться тендера и справедливой цены, избежать вендор-лока, не дать спиздить десять миллионов евр и в идеале - спихнуть зарвавшегося министра (получилось). Понятно, что у разных людей есть еще всякие интересы в параллель, но главное было – вот это, и оно получилось, и да, тут так можно, оно работает.
***
У нас летом испакостили граффити Карлов мост. Уряды взялись думать и гадать, обратились к реставраторам, реставраторы выкатили конский ценник, неделя, другая проходит… приходят утром, а граффити исчезли. Ночью пришел человек с пушкой высокого давления и отмыл мост. Не идеально. Потом руками еще дочищал, но на 98 процентов.
Ну достал его такой позор и конский ценник. Противно стало.
С полицией искали, он пришел и сам сдался, и ему даже – социалистический лагерь так просто не вытравишь – хотели сгоряча предъявить порчу госимущества. Но вовремя опомнились, поблагодарили, хотели заплатить (не знаю, взял ли он) и наваляли кому надо в урядах по щщам. И еще сделали специальный мастеркласс для реставраторов по всей республике - как чистить мосты.
Бывает.
#
russian #
lang_ru #
IT #
Czech
